A sustentabilidade esta na moda, confira esta notícia e surpreenda-se com o coração deste grande Actor.

Leonardo DiCaprio voltou a demonstrar seu compromisso e preocupação com causas ambientais.

Poucos dias depois de anunciar uma doação de 15 milhões de dólares alocados para organizações dedicadas à proteção do nosso planeta, o famoso ator organizou uma gala de caridade em Saint Tropez em que arrecadou US $ 40 milhões para sua fundação.

No caso DiCaprio leiloados itens pessoais como um relógio Rolex, obras de arte de sua coleção pessoal (pinturas de Andy Warhol e Banksy), e uma propriedade na ilha que possui em Belize.

Na gala dois concertos privados de Elton John foram leiloados. Além disso, o príncipe Albert de Mônaco a doado a oportunidade de mergulhar na reserva marinha de Laryotto e uma expedição ao Ártico.

Um jogo de tênis com Roger Federer, uma visita nos bastidores de um concerto de Madonna e um assento ao lado de David Beckham no lendário Wembley Stadium foram também opções oferecidas em leilão.

"Nós destruímos nossas florestas, nossas paisagens selvagens, poluímos nossos rios e oceanos, sujeitos a subre pesca, todos estes ecossistemas não só de hospedagem a biodiversidade do nosso planeta, mas também fazer a nossa vida possível aqui. Estou profundamente orgulhoso de fazer parte deste evento que nos permitirá fazer muito para proteger o nosso planeta ", disse DiCaprio.

Um jantar de caridade veio várias personalidades, incluindo Marion Cotillard, Kate Hudson, Naomi Campbell, Irina Shayk, Michelle Rodriguez, Heidi Klum eo Albert de Mônaco acima mencionada.

Los investigadores están estudiando el uso de cáñamo , una familia de plantas de cannabis , para construir casas neutra de carbono. El uso de este material de construcción renovable no sólo ayudar a combatir el cambio climático , sino que también impulsar la economía rural.

Cáñamo, es una planta da familia de cannabis, podría ser utilizada para construir casas en el futuro de carbono neutral para ayudar a combatir el cambio climático e impulsar la economía rural, dicen los investigadores de la Universidad de Bath.

Un consorcio, liderado por el Centro BRE de innovadores materiales de construcción basados ​​en la sola vivienda para desarrollar el uso de materiales de construcción de cáñamo-cal en el Reino Unido.

Cáñamo-cal es un material de construcción ligero compuesto de fibras de la planta de cáñamo, que ha disfrutado de un rápido crecimiento, con un aglomerante adhesivo a base de cal. La planta de cáñamo almacena carbono durante su crecimiento y esto, combinado con la cal y sus propiedades aislantes muy eficientes, da un material por excelencia "y la mejor es que tiene cero carbono".

Profesor Pete Walker, Director del Centro BRE para Innovador Materiales de Construcción, explicó: "Vamos a estar buscando en la viabilidad de la utilización de cáñamo y cal en lugar de los materiales tradicionales, de modo que puedan ser utilizados ampliamente en la industria de la construcción”.

"Vamos a medir las propiedades de los materiales de cal-cáñamo, como su resistencia y durabilidad, así como la eficiencia energética de los edificios en estas áreas."

"El uso de cultivos renovables para fabricar materiales de construcción tiene sentido - que sólo tienes que tener un área del tamaño de un campo de fútbol y en cuatro meses tenemos suficiente cáñamo para construir una típica casa de tres dormitorios."

 "Los cultivos que crecen cáñamo también puede proporcionar beneficios económicos y sociales para las economías rurales a través de nuevos mercados agrícolas para los agricultores y las industrias asociadas."

El proyecto de tres años, por valor de casi € 750.000, recopilará datos científicos y de ingeniería vital de este nuevo material para que pueda ser más ampliamente utilizado en el Reino Unido para la construcción de viviendas.

El proyecto reúne a un equipo de nueve socios, que comprende BRE Ltd, arquitectos Feilden Clegg Bradley Studio, Hanson Cemento, Hemcore, Lhoist Reino Unido, Tecnología Lima, Nacional no alimentarios Cultivos Centre, Universidad de Bath y Wates Espacio Habitable. Como parte del proyecto de la Universidad de Bath recibió una donación de € 391.000 a la investigación del programa ENLACE Materiales Renovables dirigido por el Departamento de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales (DEFRA).

Os pesquisadores estão investigando usando cânhamo, uma planta da família cannabis, para construir casas neutras em carbono . Usando este material de construção renovável não só ajudaria a combater as alterações climáticas , mas também poderia impulsionar a economia rural.

Cânhamo, uma planta da família cannabis, poderiam ser usada ​​para construir casas neutras em carbono a futuro, para ajudar a combater as alterações climáticas e impulsionar a economia rural, dizem pesquisadores da Universidade de Bath.

Um consórcio, liderado pelo Centro de BRE para os materiais de construção inovadores, baseado na habitação única para desenvolver o uso de materiais de construção cânhamo-cal no Reino Unido.

Cânhamo-de cal é um material de construção leve composto por fibras a partir da planta de Cânhamo que tem um crescimento rápido, utilizando um ligante de adesivo à base de cal. A planta do cânhamo armazena carbono durante seu crescimento e isso, combinado com a cal e suas propriedades isolantes muito eficientes, confere um material por excelência " e o melhor é que tem zero de carbono".

Professor Pete Walker, Director do Centro de BRE para Inovador Materiais de Construção, explicou: "Nós vamos estar a olhar para a viabilidade do uso do cânhamo-cal no lugar dos materiais tradicionais, de modo que eles podem ser usados ​​amplamente na indústria da construção.

"Vamos medir as propriedades dos materiais cal-cânhamo, tais como a sua resistência e durabilidade, bem como a eficiência energética dos edifícios nestas matérias.”

"Utilizar cultivos renováveis ​​para fazer materiais de construção faz todo o sentido - só temos que ter uma área do tamanho de um campo de Futebol e em quatro meses temos cânhamo suficiente para construir uma casa típica de três quartos.”

 "Culturas que façam crescer o cânhamo também pode fornecer benefícios econômicos e sociais para as economias rurais através de novos mercados agrícolas para os agricultores e indústrias associadas."

O projecto de três anos, no valor de quase € 750.000, irá recolher dados científicos e de engenharia vital sobre este novo material para que ele possa ser mais amplamente utilizados no Reino Unido para a construção de casas.

O projeto reúne uma equipe de nove parceiros, compreendendo BRE Ltd, arquitetos Feilden Clegg Bradley Estúdio, Hanson Cimento, Hemcore, Lhoist Reino Unido, Lime Tecnologia, National Non-Food Crops Centre, Universidade de Bath e Wates Living Space. Como parte do projeto da Universidade de Bath recebeu uma doação de € 391.000 de pesquisa do programa LIGAÇÃO Renovável Materiais executado pelo Departamento de Meio Ambiente, Alimentos e Assuntos Rurais (DEFRA).

Fonte: Universidade de Bath.

Este VW Beetle alimentado por energia solar e eólica

Um estudante universitário da Nigéria desenvolveu um carro que funciona com energia solar e eólica. Este projeto inovador foi desenvolvido no lendário Volkswagen Beetle, a um custo de US $ 6.000.

Para seu criador, Oyeyiola De acordo com esta invenção começou a partir da idéia de oferecer um veículo que não afeta o meio ambiente e também reduzir os custos de manutenção.

Este Volkswagen foi adaptado usando peças recicladas que foram doados pela família e amigos. Vem equipado com teto solar e uma turbina de vento sob o capô, permitindo que ele seja impulsionado por ambos os tipos de energia.

Mas este veículo tem outras peculiaridades. Você pode saber o nível da bateria, o estado do tempo e da distância que permite que você navegue através de um aplicativo que está instalado no tusmartphone.

No entanto, uma desvantagem é o tempo que demora a carregar a bateria, o que pode demorar entre 4-5 horas. Além disso, a situação monetária é um grande obstáculo para continuar o projeto e para fabricar mais. "Eu ainda não disponho de recursos para alguns outros materiais que se encontram no meu projeto original e não tenho ainda implementado no meu carro", o fórum Oyeyiola para sua universidade, disse Oaupeeps.

Fonte: http://inhabitat.com/nigerian-student-converts-a-vw-beetle-into-a-6000-wind-and-solar-powered-car/

Fruta podrida que iba para los residuos se transforman en bolsas e incluso los asientos de coche

¡Pueden poner uno más en cuenta de los jóvenes visionarios! Seis estudiantes de la Academia Willem de Kooning, la escuela de diseño holandesa, desarrollan un método que convierte fruta podrida que iba perderse en una especie de cuero ecológico.

Llamado Fruitleather Rotterdam, el proyecto produce un tipo de tejido que se puede utilizar en la producción de accesorios de última moda tales como bolsos y carteras, e incluso los asientos de carro.

Según Mashable, la idea surgió cuando el grupo de estudiantes visitó un mercado de la calle en el barrio Binnerotte y se sorprendió por la cantidad de fruta que se desecha al final del día.

Dispuesto para resolver el problema del medio ambiente con la ayuda de diseño, los estudiantes recogieron una gran cantidad de mangos, naranjas y manzanas, entre otros frutos, para la fabricación de las primeras becas de Fruitleather Rotterdam -¡y fue un éxito!

Los inventores no revelan el proceso de transformarla "fruta podrida" en cuero ecológico, pero aseguran que tienen la intención de invertir fuertemente en el proyecto. Según la ONU, cada año, un tercio de los alimentos producidos a nivel mundial se pierde y termina en la basura. Hay una gran oportunidad para los negocios, ¿verdad?

Fuente: http://www.fruitleather-rotterdam.com/#!-/zoom/csac/image_16dq

Utensílios, objectos fantásticos, reciclar esta na moda...

Veja as varias fotos que nossos leitores no fazem chegar todos os dias, apresentando ideias fantásticas de reciclar.

Podem tirar as mais variadíssimas ideias destes objectos de decoração ou mesmo utensílios para seu lar.

variadíssimas latas de conserva decoradas que podem fazer seu escritório ficar mais bonito. 

Caixas de legumes e fruta, para decoração de sua cozinha.

Seu marido, trabalha em obras, peça-lhe pontas de coleiras e faça sua horta em casa.

A garrafa de vinho que lê ofereceram ano passado esta vazia e não sabe que fazer com ela.

Suas crianças cresceram, e os ténis ainda estão novos aqui tem uma ideia original

Não deite fora as tampas e as garrafas de plástico, faça utensílios para o seu lar.

Os talheres que já não usa, ideias de reutilização.

Candeeiros originais, muita imaginação.

Rolos de papel o que sobra deles, imagine esta peça na sua sala.

Pneus do seu carro que, não o queime, reinvente.

A gaveta do móvel velho que nem na sua garagem.

A bacia de cozinha que esta velha com ma apresentação ou mesmo a travessa da alface em vidro.

Dei-a ideias a sua imaginação, recicle, seja amigo do ambiente.

Cinco países prueban que el mundo no necesita combustibles fósiles

Hace diez años la pelea de las energías renovables apenas comenzaba. Hoy en día para algunos países el medioambiente prima. Aquí algunos ejemplos.

Costa Rica

Desde comienzos de 2015 este país centroamericano puede decir que es 100% verde. Esto quiere decir que su energía ya no viene de combustibles fósiles, sino de energías renovables tales como usar el agua lluvia para generar suficiente energía para sostener las plantas hidroeléctricas del país. Costa Rica tiene la segunda mejor infraestructura hidroeléctrica de América Latina. Por eso también le apuesta a la generación de energía geotérmica proveniente de fuentes como el viento, la biomasa y los productos de energía solar.

Alejarse de los combustibles fósiles le permitirá a este país conserva su biodiversidad y beneficiarse de su creciente industria ecoturística.

Dinamarca

Este país escandinavo lleva más de tres décadas instalando molinos de viento en sus campos para producir energía mecánica. Por eso, no sorprende que hoy dirija la parada en materia de energía eólica en el mundo. Cerca del 40% de la energía total del país es generada con viento. (Vea: Árboles de 50 metros que generan electricidad)

Esto muestra que para 2020 Dinamarca logrará cumplir su meta de ser 50% dependiente de energías limpias. Como si esto fuera poco, el gobierno del país decretó que para 2050 ese porcentaje será del 100%.

Escocia

A lo largo de 2014 Escocia demostró que es una potencia en energías renovables. Solo en diciembre de ese año el país logró generar 1300 megavatios por hora usando energía eólica. Esto es suficiente para proveer a más de 4 millones de hogares con electricidad.

Para completar, casi todos los hogares de esta nación del Reino Unido reciben su energía del viento. Así mismo, el país ha invertido altas sumas de dinero para crear una de las infraestructuras energéticas computarizadas más avanzadas del mundo.

Suecia

Este vecino de Dinamarca no podía quedarse atrás. Por eso fijó un límite al uso del carbón aprobado por la Agencia internacional de energía (IEA por sus siglas en inglés) y tiene varios sistemas avanzados de energía de biomasa en desarrollo. La estrategia de este país ha sido tan exitosa que para 2010 ya producía más energía gracias a la biomasa que a los combustibles fósiles. (Vea: Un “árbol” que promueve el uso de la energía solar).

Finlandia

Este gigante de la tecnología móvil también está dando pasos agigantados hacía un país que se mueva gracias a energías renovables. En 2012 produjo suficiente energía limpia como para suplir las necesidades de 34.4% de los hogares. La meta es que para 2050 no tenga nada que envidiarle a Suecia y Dinamarca y logre que 100% de sus hogares dependan solo de este tipo de energías.

Fuente:http://diarioecologia.com/no-a-los-bancos-se-construye-una-mini-casa-para-no-endeudarse-mientras-termina-la-carrera/?utm_content=postfityd69ea&doing_wp_cron=1438208082.6787519454956054687500

A inglaterra já está a testar estradas que recarregam carros elétricos durante a viagem

Um estudo realizado na Inglaterra diz que a frota de carros eléctricos irá aumentar devido a chegada das  estradas que podem carregar os veículos ao longo da viagem.

A autonomia das actuais baterias de carros eléctricos não são suficientes para uma viagem longa. Enquanto os carros eléctricos rodam 260 milhas, algo em torno de 418 km  para uma carga completa, carros a gasolina podem rodar até 300 milhas – 482 km –  ou mais.

Já a Inglaterra, anunciou na semana passada que está testando equipamentos a 18 meses e que agora vai começar os estudos de viabilidade. (O teste não será em vias públicas, por agora.)

Durante os ensaios, os veículos serão equipados com a tecnologia sem fio e equipamento especial será instalado sob os carros. Cabos eléctricos enterrados sob a superfície irá gerar campos electromagnéticos, que serão captados por uma bobina dentro de um dispositivo acoplado ao carro e convertida em electricidade.

A conclusão de todos os estudos está marcada para acontecer no final deste ano; detalhes serão revelados quando um empreiteiro tenha sido designado. Haverá uma continuação potencial em estradas reais.

O ministro dos Transportes Andrew Jones diz que “o governo irá investir £500 milhões nos próximos cinco anos para manter a Grã-Bretanha na vanguarda desta tecnologia.”

“As tecnologias auto-motivas estão a avançar a um ritmo cada vez maior e estamos empenhados em apoiar o crescimento de veículos de emissões ultra-baixas nas auto-estradas da Inglaterra.” Diz Mike Wilson, engenheiro-chefe de rodovias.

Os ensaios off-road de tecnologia de energia sem fio vai ajudar a criar uma rede de estradas mais sustentáveis para a Inglaterra e abrir novas oportunidades para as empresas que transportam mercadorias em todo o país.” Continua.

Este não é o primeiro estudo do tipo. Na Coreia do Sul, um trecho de 7,5 milhas (12 km) de estrada tem abastecido até Autocarros eléctricos, através de um processo chamado Shaped Magnetic Field in Resonance (SMFIR)

Mas este novo projecto é muito mais ambicioso e potencialmente algo que irá revolucionar as estradas de rodovias pelo mundo. Alguns cépticos se manifestaram contra o regime; Dr Paul Nieuwenhuis, o director do Centro de Excelência Eléctrica Veicular da Cardiff Business School, disse à BBC que “soa muito ambicioso para mim. O custo será o maior problema e eu não estou totalmente convencido de que vale a pena.”

Ela aponta melhorias na tecnologia da bateria, questionado se algum dia haveria uma necessidade de tais estradas.

Fonte: http://engenhariae.com.br/

Vídeos que mostram a barbárie humana, com os animais, imagens impactantes…

Da china passando por África é lamentável o que a sociedade faz com os pobres animais.

Estes dois vídeos podem perturbar a mente de muitos cidadãos comuns, é cruel e barbara há forma que nestes dois países se matam animais, e ainda filmam como se fosse algo bonito de se ver.

"Em pleno século XXI, ainda tem muito animal que não devia estar a viver entre nos".

Selvageria!... animais que matam outros animais, é a frase que me sona para descrever o que os vídeos mostram

Fonte: GreenNoticias  

Video; simplemente original y sencillo, haga el suyo en su casa con mucha creatividad, cosas fantásticas cambian su hogar...

Una pequeña muestra en vídeo, do que ustedes pueden hacer en su casa, con botellas y cucharas de plástico que no usa mas.

Con este vídeo podemos mirar como es sencillo hacer un candelero para el cuarto de los niños, aprenda a reciclar y reutilizar.
Con objetos y envases de botellas que ya no usa mas, sea creativo y ayude nuestro planeta a quedar mas limpio.

Fuente: GreenNoticias

Video; simplesmente original e fácil, faça o seu em casa com muita criatividade, coisas fantásticas mudam seu lar...

Uma pequena amostra em video, do que pode fazer em casa, com garrafas e colheres de plástico que já não usa mais.

Neste video podemos verificar como é fácil fazer um candeeiro para o quarto dos seus filhos, aprenda a reciclar e reutilizar.
Com objectos ou envases de garrafas que já não usa mais, seja criativo e ajude nosso mundo a ficar mais limpo.

Fonte: GreenNoticias

Vídeo como meter motor a gasolina, andar simplesmente a ÁGUA.

Ex que todos os dias fiamos impressionados com todas as soluções e tão fáceis de aplicar, podermos acabar com a dependência do petróleo, em relação aos meios de transportes.

Podemos verificar neste vídeo, como por um motor a gasolina andar a água. Parece estranho e tudo impossível, mas depois de ver este vídeo vemos que pode ser muito fácil, meter até o nosso próprio carro andar a água.

A solução para deixar a dependência dos combustíveis fosseis esta a vista de todos, existe forças maiores que não deixam ou não querem que isso aconteça… 

Este video deve ser partilhado... 

O primeiro carro elétrico foi inventado em 1880 Século XIX …

                                                                       1880-1920

                                                          Os primeiros carros elétricos

c. 1900
Um carro eléctrico a ser carregado.

IMAGEM: Biblioteca do Congresso

                                                                 

“Com a electricidade, não há zumbidos, moagens, engrenagens, nem inúmeras alavancas a confundir, não há o perigo e o mau cheiro da gasolina”

Diziam naquele tempo - THOMAS EDISON

c. 1895

Thomas Edison posa com seu primeiro carro elétrico, o Edison Baker, e uma de suas baterias.

IMAGEM: GERAIS agência fotográfica / GETTY IMAGES

Os carros eléctricos não são uma inovação recente. Eles foram desde há muito, veículos movidos por motores de combustão interna.

Produzido pela primeira vez na década de 1880, os carros eléctricos ganham popularidade nas décadas seguintes pela sua facilidade de manobra e por serem menos mal cheirosos e barulhentos que os seus homólogos movidos a gasolina.

Com velocidade máxima de apenas cerca de 30 km por hora e uma gama limitada, eles foram utilizados principalmente por motoristas ricos para se moverem nas cidades. Eles foram principalmente adquiridos por mulheres, pois era um carro silencioso, limpo, sem fumos e sem manivela de engrenagem. Alguns até mesmo vieram disfarçados com radiadores falsos para torná-los mais apetecíveis ao mercado masculino.

1882

Homens montar em um carro elétrico projetado pela Siemens e Halske fora de Berlim, Alemanha.

Image: Imagens Ullstein BILD / GETTY

c. 1899

Um carro elétrico Colombia.

IMAGEM: National Motor Museum / imagens PATRIMÓNIO / GETTY IMAGES

1899

Roger Wallace dirige seu carro elétrico.

IMAGEM: National Motor Museum / imagens PATRIMÓNIO / GETTY IMAGES

1899

Camille Jenatzy dirige seu carro elétrico auto-concebidos, perto de Paris, França. Ele foi a primeira pessoa a ultrapassar os 100 quilômetros por hora (62 milhas por hora) em um carro.

Image: Imagens Hulton Archive / Getty

1906

Os carros elétricos do New York Edison Company alinham em Manhattan.

IMAGEM: Bettmann / Corbis

1907

Um varredor de rua elétrica limpa a estrada em Berlim, Alemanha.

Image: Imagens Ullstein BILD / GETTY

1909

Recarregar veículos elétricos em uma subestação de energia.

Image: Museu SCHENECTADY; HALL DE ELÉTRICA HISTÓRIA FOUNDATION / CORBIS

As vendas de carros eléctricos atingiram o seu pico no início dos anos 1910, ao mesmo tempo que cada vez mais e mais casas ganhavam electricidade. Nos Estados Unidos, 38% dos carros eléctricos foram neste momento.

No entanto, a popularidade dos carros eléctricos com os numerosos desenvolvimentos dos quais infraestruturas rodoviárias ampliadas, descobertas de petróleo, a invenção do motor de arranque eléctrico e do silenciador - foram carros movidos a gasolina uma opção mais acessível e prática.

c. 1910

Um anúncio para um carro elétrico.

IMAGEM: CORBIS

"Agora é possível para um proprietário de um eléctrico instalar na sua garagem a sua própria estação de carregamento."

NEW YORK TIMES, C. 1910

c. 1910

A Mercury Arc Retificador carregamento Set poderes até um carro elétrico em uma garagem em Cleveland, Ohio.

Image: Museu SCHENECTADY; HALL DE ELÉTRICA HISTÓRIA FOUNDATION / CORBIS

c. 1912

Uma mulher usa um carregador dobrado à mão para carregar sua bateria elétrica Columbia Mark 68 Victoria automóvel. O Papa Manufacturing Company fez o carro em 1906 e em 1912 o carregador.

Image: Museu SCHENECTADY; HALL DE ELÉTRICA HISTÓRIA FOUNDATION / CORBIS

c. 1920

Um carro elétrico Detroit dirige em uma estrada de montanha entre Seattle e Monte Rainier, Washington.

IMAGEM: PROVISÓRIAS Archive / GETTY IMAGES

Siemens Building autopista eléctrica para camiones en Suecia

Suecia ha fijado un ambicioso objetivo de desarrollar un sistema de transporte libre de combustibles fósiles para el año 2030. Como parte de ese objetivo, la Administración de Transporte de Suecia ha proporcionado fondos a la Diputación de Gävleborg para construir una de dos kilómetros electrificados corredor de transporte para los camiones pesados. Los resultados de la prueba estarán disponibles en dos años y se pretende demostrar la idoneidad del sistema para uso comercial futuro. Siemens, la empresa de tecnología alemana, estará a cargo de la carretera eléctrica para el proyecto de demostración de camiones.

"El eHighway es dos veces más eficiente que los motores de combustión interna. Esto significa que no sólo se corta el consumo de energía en el medio, sino también la contaminación del aire local se reduce ", dice Roland Edel, director de tecnología de Siemens Mobility. "El híbrido eléctrico es el primer paso en el camino a los vehículos de propulsión eléctrica que vendrán a jugar un papel cada vez más importante en el desarrollo del transporte de mercancías sostenible."

El núcleo del sistema es un pantógrafo inteligente combinado con un sistema de propulsión híbrido. Un sistema de sensores permite el pantógrafo conectarse y desconectarse de los cables aéreos, a velocidades de hasta 55 mph. Camiones equipados con el sistema se basará el poder de los cables aéreos, ya que en coche, lo que les permite viajar de manera eficiente y con cero emisiones locales. En carreteras sin ninguna infraestructura de cable aéreo, los vehículos en Suecia pueden hacer uso de su sistema híbrido diésel. Como alternativa, el sistema puede funcionar con gas natural comprimido o con baterías.

"El concepto eHighway desarrollado por Siemens combina bien probada tecnología ferroviaria con la flexibilidad del transporte por carretera", dice Jan Nylander, director del proyecto de la Diputación de Gävleborg. "Combinado con la tecnología híbrida de Scania, se reducirán el consumo de combustible y las emisiones, mientras que el pantógrafo inteligente asegurará los vehículos eHighway son tan flexibles como los vehículos convencionales."

El proyecto de demostración se llevará a cabo en la carretera E16, que conecta las regiones de Dalarna y Gävleborg - regiones industriales dominadas por el acero, papel, y las industrias de la minería - con el puerto de Gävle. Dos vehículos se utilizan en la fase de demostración. Estos son camiones híbridos eléctricos fabricados por Scania y adaptados, en colaboración con Siemens, para operar con el sistema de cables aéreos.

En California, Siemens está trabajando con Volvo y retrofitters camiones locales en un proyecto de demostración para el Distrito de Administración de Calidad del Aire de la Costa Sur (SCAQMD). Este proyecto está probando cómo las diferentes configuraciones de camiones interactúan con la infraestructura eHighway establecido en las cercanías de los puertos de Los Ángeles y Long Beach.

Traducción: GreenNoticias

Fuente: http://gas2.org/2015/08/17/siemens-building-electric-highway-trucks-sweden/ 

Siemens edifica estradas elétricas Para camiões na Suécia

A Suécia estabeleceu uma meta ambiciosa para desenvolver um sistema de transporte fóssil livre de combustível até 2030. Como parte desse objetivo, a Administração de Transportes sueco concedeu financiamento para o Conselho do Condado de Gävleborg para construir um de dois quilômetros eletrificados, corredor de transporte para camiões pesados. Os resultados dos testes estarão disponíveis em dois anos e destinam-se a demonstrar a sustentabilidade do sistema para uso comercial futuro. Siemens, a empresa alemã de tecnologia, estará a cargo da rodovia elétrica para o projeto do camião autossustentável.

"A eHighway é duas vezes tão eficiente quanto motores de combustão interna. Isto significa que não só é o consumo de energia cortada pela metade, mas também a poluição do ar local é reduzido ", diz Roland Edel, Chief Technology Officer da Siemens Mobility. "O híbrido elétrico é o primeiro passo na estrada para veículos movidos a eletricidade que virão a desempenhar um papel cada vez mais importante no desenvolvimento do transporte sustentável de mercadorias."

O núcleo do sistema é um pantógrafo inteligente combinado com um sistema de acionamento híbrido. Um sistema de sensores permite que o pantógrafo se conecte e desconete os fios aéreos em velocidades de até 55 mph. Camiões equipados com o sistema irá extrair energia a partir dos fios aéreos, o que lhes permite viajar de forma eficiente e com zero emissões locais. Em estradas sem qualquer infraestrutura de cabos aéreos, os veículos podem fazer uso de seu sistema híbrido diesel. 

Como alternativa, o sistema pode funcionar com gás natural comprimido ou energia da bateria.

"O conceito eHighway desenvolvido pela Siemens combina tecnologia ferroviária com a flexibilidade do transporte rodoviário", diz Jan Nylander, líder do projeto para o Conselho do Condado de Gävleborg. "Combinado com a tecnologia híbrida da Scania, o consumo de combustível e as emissões serão reduzidas, enquanto o pantógrafo inteligente vai segurar os veículos eHighway que são tão flexíveis como os veículos convencionais."

O projeto de demonstração será conduzida na estrada E16, que liga as regiões de Dalarna e Gävleborg - regiões industriais dominados por aço, papel e indústrias de mineração - com o porto de Gävle. Dois veículos serão utilizados na fase de demonstração. Estes são camiões híbridos elétricos fabricados pela Scania e adaptados, em colaboração com a Siemens, para operar usando o sistema de cabos aéreos.

Na Califórnia, a Siemens está trabalhando com a Volvo e retrofitters camião locais em um projeto de demonstração de Gestão da Qualidade do Ar da Costa Sul (SCAQMD). Este projeto está a testar como em diferentes configurações de camiões é possível interagir com a infraestrutura eHighway configurado nas imediações dos portos de Los Angeles e Long Beach.

Tradução: GreenNoticias

Fonte:http://gas2.org/2015/08/17/siemens-building-electric-highway-trucks-sweden/

A sensebilidade animal nos ultrapassa em tudo e nos choca quando vemos algo assim

Este vídeo que partilho com vocês é capaz de sensibilizar muita gente, posso dizer que eu fiquei impávido a olhar o respeito que o macho tinha pela sua companheira, é algo que quando vemos pensamos o planeta ainda tem salvação.

Neste vídeo podemos ver um pássaro em voo bate contra um vidro espalhado e morre, seu fiel companheiro, o macho não arreda pé e fica ao lado de sua companheira durante horas, mesmo quando o ser humano se aproxima, é algo que nunca tinha visto, vale apena ver.

 Partilhem este vídeo e sensibilizem vossos amigos, vamos fazer um mundo melhor.

Videos: Una ballena 'atragantada' con una bolsa de plástico 'suplica' ayuda

Un grupo de pescadores australianos ayudó a una ballena a liberarse de un plástico que llevaba atascado en su boca, después de que el cetáceo se acercara a la embarcación llamando la atención y para que 'le echaran una mano'.

Animais que sofrem com a poluição humana...

No dia 14 de Agosto publicamos este video que demonstra o sofrimento de uma tartaruga, com um plástico metido no seu nariz, fica aqui o link para os que não viram, http://greennoticias.blogspot.com/2015/08/algumas-imagens-podem-ser-fortes-o.html.

Hoje publicamos outros dois vídeos, que causam um alerta mundial, para o que faz o lixo nos oceanos a vida animal.

Esta baleá, pede ajuda a uns pescadores amadores que tirem um plástico que esta preso na sua boca. Este insólito passou-se junto a costa Australiana e demonstra bem todo o mal que faz a poluição humana ao mundo que vivemos.

É urgente tomar medidas neste sentido, ou poderemos estar assistir ao que eu chamaria destruição da fauna marinha, esperemos que com estes casos reais o ser humano, comece a estar consciencializado para um assunto que tanto nos preocupa.

Partilhem ao máximo, vamos sensibilizar as pessoas a tomarem mais cuidado com o lixo que produzimos.

A sensebilidade animal nos ultrapassa em tudo e nos choca quando vemos algo assim

Este vídeo que partilho com vocês é capaz de sensibilizar muita gente, posso dizer que eu fiquei impávido a olhar o respeito que o macho tinha pela sua companheira, é algo que quando vemos pensamos o planeta ainda tem salvação.

Neste vídeo podemos ver um pássaro em voo bate contra um vidro espalhado e morre, seu fiel companheiro, o macho não arreda pé e fica ao lado de sua companheira durante horas, mesmo quando o ser humano se aproxima, é algo que nunca tinha visto, vale apena ver.

 Partilhem este vídeo e sensibilizem vossos amigos, vamos fazer um mundo melhor.