
Escândalo da Volkswagen impulsionou
interesse dos fabricantes e dos consumidores por modelos ecológicos
Tem apenas dois
lugares e três rodas, gasta um euro ou menos para fazer 100 km e tem autonomia
para 400 km graças à elevada eficiência: é o Veeco, o primeiro veículo elétrico
português, cuja produção industrial irá iniciar-se no primeiro trimestre de 2016.
"Ainda não estamos a aceitar encomendas fixas porque estamos a negociar
encomendas com os forne-cedores, mas tenho interessados para todos os carros
que podemos produzir no primeiro ano - cerca de 200", revela João
Oliveira, o mentor do projeto.
Desenvolvido em
consórcio pela empresa familiar do Entroncamento VE - Veículos Elétricos e o
Instituto Superior de Engenharia de Lisboa, o primeiro protótipo custou 1,5
milhões de euros, dos quais 900 mil financiados por fundos comunitários e está
pronto desde o início de 2012. A produção industrial arranca "no primeiro
trimestre de 2016", dividida entre várias empresas portuguesas parceiras
do projeto. O preço estimado rondará 23 a 25 mil euros, já com baterias
incluídas.
O custo elevado
dos veículos elétricos é ainda um dos principais motivos para a fraca adesão à
tecnologia em Portugal, apesar dos incentivos fiscais e do subsídio a abate que
vigora até ao fim do ano. Até ao início de agosto, de acordo com dados do
governo, apenas 58 portugueses beneficiaram do subsídio de 4500 euros para
trocar o carro convencional por um elétrico ou híbrido. Até maio, venderam-se
apenas 187 carros elétricos e 97 híbridos. "Ao todo, teremos cerca de mil
veículos deste género em Portugal", adianta Helena Silva, diretora executiva
do CEIIA, o cluster da mobilidade.
A Mercedes, a
Nissan, a Renault, a Opel, a Peugeot e a própria VW comercializam modelos
exclusivamente elétricos em Portugal que, mesmo com subsídios ou campanhas de
retoma, não custam menos de 15 500 euros e obrigam ao pagamento do aluguer
mensal das baterias, um valor que fica entre 50euro e 79 euros. A grande
vantagem está no custo de utilização: ronda um euro por cada 100 km percorridos
ou menos, enquanto o carregamento nos postos públicos portugueses ainda não tem
qualquer custo. A EDP tem também a decorrer uma campanha, até ao final do ano,
que oferece descontos na conta da luz e do gás e um ano de eletricidade aos
clientes que adquiram um veículo elétrico (ou híbrido) a um dos oito parceiros
auto-móveis.
O objetivo nacional
é ser, a seguir à Índia e à Holanda, o terceiro país com mais quota nos 20
milhões de veículos elétricos e híbridos que deverão circular até 2020, no
âmbito do projeto da Agência Internacional de Energia em que Portugal
participa. Um valor ambicioso face ao stock atual, mas realista dado o
crescimento rápido anual da tecnologia, que vai permitindo a descida dos preços
dos veículos, e o impulso que o escândalo das emissões da Volkswagen (e de
outras marcas, soube-se depois) vieram dar, afinal, aos chamados veículos
"limpos".
"Os
fabricantes estão a contornar a questão dando prioridade aos híbridos e
elétricos, por isso acredito que vamos atingir o objetivo. Os nossos
fabricantes de automóveis estão também a preparar--se para dar resposta a essas
exigências ambientais, o que pode contribuir para aumentar as exportações do
setor", considera Helena Silva. "Além disso, temos estado sempre na
linha da frente em mobilidade elétrica: iniciámos em 2008 a rede de postos de
carregamento em 50 cidades, temos 1300 postos em todo o país integrados numa
rede inteligente que somos dos poucos a nível mundial a ter, temos empresas
como a Efacec, que é pioneira mundial em equipamentos de carregamento rápido, e
estamos a finalizar contactos para produzir, a partir de 2018, um veículo
elétrico que será utilizado em serviço de partilha de carro", acrescentou
a diretora do CEIIA.
Com taxas de
crescimento acelerado na UE, os veículos de combustível alternativo são já 144
421, com a maioria concentrada na Noruega (6208). Porém, o Reino Unido é o
mercado com maior crescimento neste ano (+64,2%), seguido da França (+33,9%),
Itália (+18,1%) e Alemanha (+11,3%)
Fonte: Diário de Noticias
